要是對柴油發(fā)電機制造行業(yè)稍有掌握的盆友,一定都聽(tīng)過(guò)康明斯發(fā)電機組這款商品,尤其是近些年,無(wú)論是在柴油發(fā)動(dòng)機制造行業(yè)還是在柴油發(fā)電機制造行業(yè),康明斯的銷(xiāo)售量一直不斷提升。那麼康明斯發(fā)電機組這般熱賣(mài)的原因是什么呢?第一點(diǎn):康明斯知名品牌基本上是全部生產(chǎn)廠(chǎng)家都是生產(chǎn)制造的商品,因而檢修很容易
康明斯發(fā)電機組噴油泵提早角的調節你會(huì )嗎?這事關(guān)發(fā)電機組耗油量量。因而客戶(hù)在應用康明斯發(fā)電機組的情況下要留意發(fā)電機組油泵提早角的調節。很大很小全是不好的。1、將水泵飛輪轉至靠前缸縮小行程安排上止點(diǎn)前要求的油泵提早視角部位。旋轉水泵飛輪時(shí)要順著(zhù)柴油發(fā)動(dòng)機的轉動(dòng)方位,不能反轉!2、按汽
對于頂部為平頂,裙部有防脹槽的活塞,其防脹槽一邊應裝在燃燒爆發(fā)時(shí)氣缸受側壓力的對面,即從曲軸順時(shí)針轉向看,在氣缸套中心線(xiàn)的右邊,對于沒(méi)有放脹槽的活塞,要視其頂部厚度是否一致而定,若有厚薄之分,較厚的一面應裝在燃燒爆發(fā)時(shí)活塞受側壓力的一邊,若活塞頂部厚薄一致,則安裝時(shí)沒(méi)有方向性。除了平頂活塞外,為有利
若柴油發(fā)電機組渦輪端漏油嚴重,可使排氣管,消聲器內存有大量油污而增大排氣阻力,導致柴油發(fā)電機組功率下降,最為嚴重的是在進(jìn)行排氣制動(dòng)時(shí),柴油發(fā)電機組會(huì )出現從機油測量尺口向外噴機油現象,若泵輪端漏油嚴重時(shí),則進(jìn)氣通道,中冷器,進(jìn)氣岐管內存有大量機油而導致機油消耗增加,柴油發(fā)電機組燒機油,冒藍煙而造成環(huán)境
柴油發(fā)電機組增壓中冷就是利用渦輪增壓器將新鮮空氣增壓后,經(jīng)輸送管道中的冷卻器冷卻,再經(jīng)進(jìn)氣岐管,進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入柴油發(fā)電機組氣缸內,以降低進(jìn)入氣缸的空氣溫度,提高柴油發(fā)電機組功率和降低廢氣排放中有害物質(zhì)。實(shí)驗證明,在相同的空燃技術(shù)下,增壓空氣溫度每下降10度,柴油發(fā)電機組功率能 提高3%,還能降低排放中的氮氧化···
柴油發(fā)電機組單體泵燃油噴射系統是柴油發(fā)電機組技術(shù)的一次革命,不僅使柴油發(fā)電機組性能大幅度提高,而且在設計商業(yè)是一次徹底的革新,因為他每一個(gè)噴油器上都對應一個(gè)高壓油泵,使得柴油發(fā)電機組噴油系統的零部件相對簡(jiǎn)單了許多,便于系列化,標準化的生產(chǎn)和維修。單體泵柴油噴射系統在結構上可分為兩種形式,一種是泵噴嘴
由于輸油泵的供油量比單體泵的出油量大10倍以上,大量多余的燃油經(jīng)回油溢流閥10和回油管12流回柴油箱,并且利用大量回流燃油驅凈油路中空氣,有自動(dòng)排氣功能。
故障碼P0183,故障描述,燃油溫度傳感器電壓高于上限,故障原因有二1燃油溫度傳感器信號線(xiàn)對電源開(kāi)路或電源短路2燃油溫度傳感器損壞故障處理方法1檢查燃油溫度傳感器線(xiàn)束2更換燃油溫度傳感器